即使是最便宜的二手车这些天价格过高

二手车紧缩已经走向市场的底部。

现在世界上世界上两个普遍的真理:如果你想买房子,你将要多付,你也可能不得不超过一辆汽车。除非你一直居住在地球汞,否则你最近可能看过垃圾屁股使用的汽车价值。它超出了轶事观测,也超出了 -卡尔库鲁斯说平均使用的汽车交易价格上涨超过25%,在六个月内的某些品牌上。它不仅仅是收藏家汽车或贪婪的经销商价格刨摊。曼海姆自动拍卖报告价格范围内的批发汽车价格巨大飙升,造成零售价格高的涟漪效应,现在一直涓涓细流到底美元二手车销售。

这对大多数都是最近的汽车购物的人来说并不是真正的消息......但是我对二手车危机看过的故事往往会专注于认证的预先拥有和高端收藏品。在我的大脑中,那些人是富人的问题。但这并不是这种情况。25%的价格上适度定价的正常汽车的价格增加了25%,因此将市场的底部摧毁,我将定义为下列的汽车,6,000美元。甚至不是一年前,六大盛大让你很多车 - 记得,我卖掉了我的2015年菲亚特500L,以5200美元。现在,这个价格点的搜索结果页面是鬼城。

我的一个好朋友肖恩,在他的重建标题XB中一直在努力,大约四分之一英里。当然,这是值得信赖的,但它是一大十五年的小组组件丰田,这是一个在其生命中的某些时候的总损失。自从他的工作经常将他脱离状态以来,他需要一个坚实的工作。

令我沮丧的是,他的妻子摩根来到我身边寻找一个以4,000-6,000美元的范围内的某个地方找到一个非常低的里程车(我们称之为120,000岁以下)。我的意思是,我是邻里汽车购买大师,我发现了一个菲亚特500辆ABARTH,只需几周的价格。寻找可靠,省油,维护良好的汽车,6,000美元应该是蛋糕。

自从我们开始说话以来,我还没有找到任何东西。我已经花了几天时间仔细阅读了所有应用程序,Craigslist,Facebook市场,卡尔古鲁斯......没有良好的结果。六个月前,4,500美元将购买来自任何数量的品牌的2010年或更新的紧凑型汽车。现在,“4,500美元的汽车”看起来像是在7,000美元的价格上市。其他一切都有星舰里程,或者有一个重建的冠军,并被一个低矮的鳍状公司一起寻找快速降压的匆忙执行的车身。

案例指出:虽然Perusing Craigslist,摩根给我发了一个72,000英里Toyota Yaris掀背车的上市。价格有点低:4,500美元。我不明白,三年前,我卖掉了2008年的行程,以4,000美元,有一个干净的冠军。他们的例子是重建标题,其整个前面的筋膜贴合而且油漆差价不佳。这是一个基础模型,所以它没有ABS,巡航控制或电源窗和锁 - 对于一个计划定期出现国家旅行的人至关重要。汽车的空调不起作用,而且所有者在修复它时不感兴趣。没有特别诱人。

她发给我的下一辆车并没有更好:2015年三菱海市蜃楼,有很多里程和重建冠军。她在不同的条件下给了我几个kias和hyundais,他们中的大多数重建标题,或者在里程表上超过170,000英里。似乎实际上任何紧凑型车的较低英里的例子仍然指挥近10,000美元;适用于超过80,000英里的车辆。

根据Cargurus的分析,整个汽车市场的定价平均增长30%。在18,000美元的汽车上,30%的价格增加绝对不是微不足道的,但它与购物者的价格不同,只希望花4,000美元。对于十八岁盛大和上升的购物者,如果您想购买新车,或者可能接受使用更高英里或更少的选择,您可以重新评估您的汽车决定,从而重新评估您的汽车决定。

即使是最便宜的二手车这些天价格过高
8000美元,为10岁的汽车有10万英里的汽车?什么?- 图片:Craigslist截图

但对于预算购物者来说,价格增加是毁灭性的。现金捆绑的人有比以往更少的选择,以找到可靠,便宜的交通。在市场的底部,1,500美元的差异为4,500美元至6,000美元可能意味着他们没有的数周或几个月的收入。它可能是一个漂亮,良好的紧凑型汽车的区别,或者重建标题,垃圾和可能的不安全的汽车,这更有可能在假设所有权之后不久崩溃,击败了支出的全部目的是大量的硬币拿一个新车。叹。

Or, folks who can’t find a cheap car but still need to get around could be forced into buying something they can’t really afford but might be able to swing monthly payments on — only to get stuck with some terrible and lengthy loan terms.

我一直在看着鹰派的分类,渴望找到通往摩根和肖恩的交易。摩根们伸展了预算稍微达到7,000美元,她宁愿不花钱。目前,他们一直在制作旧的曲棍球XB工作,等待将使他们带入驾驶现代性的无与伦比的交易。

所以现在的大问题是,这个“新正常”在这里留下多长时间?廉价汽车会曾经回来过新车短缺我们继续听证得到解决?或者是在我们身后4,000或更少的4,000美元或更少找到半体积使用的汽车的日子?考虑一下,这是可怕的,但这并不超出可能性领域。

祝他们和我,运气。

凯文威廉姆斯

凯文威廉姆斯凯文一直进入汽车的一生,从日本的小凯西汽车到20世纪80年代可能不那么良好的美国驳船。他又翻了了25辆汽车,只丢了两次,并已知如何尽可能地制作他的美元伸展。如果他没有谈论汽车,他可能会在甜美和蛋糕上吃零食。联系作者这里。