2020年最佳卡车和suv全地形轮胎

所有的地形轮胎都为驾驶员提供了最好的两个世界-他们有越野轮胎的开放式胎面设计,但…继续

最好的选择
2020年最佳卡车和suv全地形轮胎
费尔斯通目的地A / T
最超值
2020年最佳卡车和suv全地形轮胎
Nitto Terra Grappler G2牵引径向轮胎
高级选
2020年最佳卡车和suv全地形轮胎
Falken Wildpeak AT3W全地形子力胎

所有地形轮胎都提供司机,这两个世界都是最佳 - 他们拥有越野轮胎的开放式设计,但仍然在铺砌的道路上处理。当你需要一个坚实的全年轮胎时,它们也是一个很好的选择,特别是如果你住在农村地区。

凭借其实力和多功能性,难怪市场淹没了选择。然而,有时难以讲述高质量和低质量轮胎之间的差异 - 特别是当您在线购物并依靠几张图片和制造商的描述!幸运的是,帮助掌握 - 我们为最好的群体彻底挑出了互联网。下面是我们的顶级选择 - 市场上最好的地形层。

2020年最佳地形轮胎:

Firestone轮胎提供驾驶员搭配舒适性和出色的越野能力。它们适用于全年使用,包括在轻雪期间,并具有碳增强型胎面表面,该胎面表面与滑湿的湿表面和磨料干燥相同。对称胎面图案包括连续中心肋,独立的中间块和缠绕肩部,该肩部专业地结合了越野驱动所需的牵引力,通过成功地驾驶高速公路所需的精确处理。bob综合体育平台在线

每个轮胎由双钢丝绳加固,用尼龙包裹并在聚酯帘线上休息。这确保了尽可能平稳的乘坐,这是纯粹的越野轮胎不可能。最后,Firestone的产品可能是列表上最可定制的轮胎;它可以在三个侧壁造型选择中提供,因此您可以选择最喜欢的设计。

主要特征
  • 适用于皮卡,suv和吉普车
  • 适合全年使用;包括在雪的情况下
  • 碳增强胎面表面
  • 深度,对称的胎面图案提供最大牵引力
  • 轮胎胎面设计结合了越野性能和良好的道路处理
  • 采用双钢带加固
  • 高度可定制:可提供三种不同的侧壁款式
规范
  • 品牌Firestone.
  • 模型目的地A / T
  • 重量31.8磅

Nitto的Terra Grappler轮胎是适合所有地形的大胆主张,以及所有季节:他们辜负了这一承诺。他们的轮胎在崎岖的地形上令人舒适,因为它在您的日常通勤时。

在美国制造,这些轮胎的特点是胎面设计,提供卓越的牵引力在雨和雪。他们是耐用;客户报告说,这些多功能轮胎持续通过数万英里的冒险价值。

最后,Nitto的全地形轮胎具有吸引力的外观 - 可能是一个较小的因素,但值得铭记,因为全地形轮胎陪伴您的车辆和商场以及进入树林!

主要特征
  • 适用于皮卡
  • 处理良好的道路,合理减少噪音
  • 雨水和雪中的出色牵引力
  • 耐用的;持续数万英里
  • 吸引人的外表
  • 美国制造
规范
  • 品牌Nitto.
  • 模型Terra手G2
  • 重量40.8磅

法尔肯的Wildpeak轮胎结合了侵略性的越野能力和更悠闲的表现在街道上。硅胶胎面经过优化,可以在一些最具挑战性的条件下抵抗磨损,包括冬季和潮湿的路面条件。

这种轮胎在雪中特别好 - 其径向胎面设计提供了最大的牵引力,使您可以安全可靠地遍历具有挑战性的条件。Falken Wildpeak径向轮胎所有地形也使用下侧壁中的热漫射技术来保护轮胎的内部部件。每个轮胎都是由橡胶制造商协会的资格,以承受三个山顶山雪符号。这意味着它们即使在严重的雪条件下也能够应对。法尔肯的商标“3D峡谷”Sipes还表现得显着增强牵引力,并保持持续的持续性能,持续整个轮胎的寿命。

主要特征
  • 适用于拾取卡车和SUV
  • 硅胶胎面耐磨损
  • 消散热量以保护轮胎的内部化合物
  • 橡胶制造商协会批准在大雪中使用
  • 径向胎面提供极好的牵引力
  • “3D峡谷”雪橇增强了牵引力,并确保轮胎在整个生命中始终如一地表现
规范
  • 品牌Falken
  • 模型Wildpeak AT3W.
  • 重量47.8磅

Grabber与这些全地形轮胎一起生活 - 他们可以抓住道路上的表面,感谢他们的抓住,对称的踩踏设计。适用于拾取卡车和SUV,这些轮胎可以全年使用。因为它们的橡胶已被抗芯片和撕裂化合物处理,所以它们耐用撕裂和刮擦,这可以脱落其他轮胎。

它们也是多功能的 - 如果在冬季需要额外的牵引力,胎面也与可选的金属铆钉兼容,虽然它们的五排独立胎面块,但允许它们在道路上同样处理。尽管他们坚固了能力,但轮胎的胎面模式是优化的计算机,使驾驶员和乘客能够安静地骑行。内部,轮胎具有双钢带,在某些尺寸中加固牢固的尼龙。这有助于轮胎变形在艰难到横切的表面上。最后,抓斗机已经进入了设计的核心设计:每个轮胎胎面都是为了自我清洁而设计,因此您不会从差距中扣留泥土和石头!

主要特征
  • 适用于拾取卡车和SUV
  • 每个轮胎都用防蛀剂和抗撕裂剂处理过
  • 适合全年使用,包括斯诺伊条件
  • 多用途设计与金属螺柱兼容
  • 相对安静的使用-即使在高速公路上驾驶bob综合体育平台在线
  • 用尼龙包裹的钢带加固
  • 自清洁胎面设计
规范
  • 品牌一般的轮胎
  • 模型强夺者at₂
  • 重量24.4磅

迪克·塞佩克的有趣的国家轮胎做了他们承诺的事情-使乡村驾驶乐趣。bob综合体育平台在线这种轮胎介于传统的全地形模型和泥泞地形轮胎之间。这使得在湿滑表面上的牵引力比市场上的其他全地形轮胎多一点。

专为皮卡和suv设计,这些轮胎的深对称胎面设计提供了最大的可能的表面积-和巨大的牵引力,随它而来。结合精心放置的石头踢球机,胎面使司机放心,他们的车辆免受切割,擦伤,和石头钻。这些轮胎还具有迪克Cepec的专利“DC”侧边条,提供额外的保护松动的表面,以及一个吸引人的,坚固的外观。

主要特征
  • 适用于拾取卡车和SUV
  • 胎面花纹位于传统的全地形领带和泥土轮胎设计之间
  • 松散且湿滑的表面上的良好牵引力
  • 深对称胎面设计提供最大的表面和牵引力
  • 石踢球者保护轮胎免受剪切,刮擦和石头钻井
  • 获得专利的“DC”边栏在松散的表面上提供额外的牵引力
  • 坚固的设计
规范
  • 品牌迪克Cepek
  • 模型有趣的国家
  • 重量50磅

Hankook已经考虑了他们Dynapro全地形轮胎,而且它表明。最初用于FORD F-150皮卡车,此后的扭矩适应了各种尺寸。它们适合轻型卡车,面包车和SUV。

对称的胎面设计提供了一个巨大的表面,给您的车辆最好的抓地力,几乎所有的表面,同时站在不均匀的磨损。环绕胎面设计也提供了优化的牵引力在泥和雪,并防止切割。这些轮胎也有石头喷射器,使您的车轮安全,从石头钻孔造成的潜在损害。

内部,轮胎同样坚固 - 两个内钢带加强。Dynapro轮胎提供了驾驶员光滑的骑行,虽然边缘法兰保护器防御遏制伤害。所有这些功能都结合起来使这款轮胎在街道上和街道上的安全性,坚固且可靠的选择。

主要特征
  • 适用于轻型拾取器,面包车和SUV
  • 对称,环绕胎面设计允许大的表面积和充足的抓地力
  • 特色石材喷射器
  • 内部钢带加固
  • 轮辋法兰保护剂防止遏制损坏
  • 在最具挑战性的地面(包括泥和雪)上具有极佳的牵引力
规范
  • 品牌汉克诺克
  • 模型Dynapro ATM RF10.
  • 重量31.8磅

Geolander的全地形轮胎随处可见;从大胆的越野环境到城市丛林。开发优良的里程和甚至胎面磨损,这些轮胎给予联合优越的牵引力和精确的处理。

他们的硅增强胎面是塑造成对称的设计,其特点是雕刻肩块,圆边中间块,和交错中心块。这种组合使得轮胎在道路上和非道路上的表现同样出色。胎面上的多级凹槽提供了尽可能大的表面面积,提供了最大的牵引力-特别是在松散的表面,如砾石。轮胎还受益于侧壁保护装置,它的位置可以抵御来自石头和其他潜在的损坏物体的擦伤和割伤。像许多轮胎在这个名单上,他们的内部结构是加强双钢带,包裹在耐用尼龙最大的稳定性。

主要特征
  • 适用于拾取卡车和SUV
  • 促进优良的里程甚至胎面磨损
  • 将越野牵引力与公路操纵结合起来
  • 胎面上的多阶梯式凹槽提供最佳牵引力
  • 战略性放置的侧壁防护装置可以防止划伤和割伤
  • 二氧化硅增强胎面成型以对称的图案
规范
  • 品牌横滨
  • 模型Geolandar A / T-s
  • 重量28.9磅

善良的时候是一个家喻户晓的房子,所以他们的一个产品已经提出了这个名单并不奇怪。争吵者径向轮胎提供驾驶员具有成本效益但有用且耐用的选择。其大型胎面块确保在越野条件下进行优化的处理,包括雪和湿表面。

设计时考虑到皮卡,固特异的全地形轮胎有一年的保修期,显示了他们对产品的信心。固特异成功地在有效的越野牵引力和高效的公路燃油消耗之间找到了完美的平衡——所有这些都以惊人的低价格实现。作为一个优秀的全才,我们推荐古德伊尔一试。

主要特征
  • 适用于皮卡
  • 伟大的全方位
  • 舒适地处理大多数天气和地形条件
  • 与市场上其他全地形轮胎相比,燃油效率较高
  • 提供一年的保修
  • 大型胎面块提供出色的越野牵引力
  • 在我们的清单上最具成本效益的轮胎之一
规范
  • 品牌丰年
  • 模型争吵者径向
  • 重量27.6磅

使用BF Goodrich的泥土轮胎,很容易看到制造商在剧中的实力。它具有上侧壁牵引条,以及肩部上的贸易清除杆。这确保了踏板不会被堵塞,在您最需要时损害牵引力。

该轮胎有一个大的足迹,结合高空胎面设计,使他们达到最好的抓地力,可能的湿滑,变化的表面。因为这些是泥地而不是全地形,它们更适合越野而不是高速公路。然而,他们确实提供了惊人的简单和精确的道路处理,尽管我们不建议使用他们的长途公路旅行,因为他们不是最省油的轮胎在市场上。

这些轮胎也提供了巨大的保护,以防止刺破和擦伤,感谢他们的trigguard聚酯胴体。这一功能结合了边缘保护,以转移危险的物体,无论是在道路上和off。最后,这些泥地轮胎特别擅长在岩石或光滑的表面上爬行。他们是一个伟大的选择,司机经常争夺越野领域。

主要特征
  • 适用于皮卡
  • 自清洁履带,确保牵引力保持
  • 占地面积大,高空隙胎面设计
  • 结合他们的越野能力和良好的处理道路
  • 通过聚酯胴体防止穿刺和瘀伤
  • 轮辋保护器偏转潜在的危险物体
  • 岩石和泥泞表面的伟大选择
规范
  • 品牌百路驰
  • 模型泥状地形t / km
  • 重量46.5磅

Cooper所有地球都提供敏锐的脚轮,这是一个积极的踩踏,而不会妥协于道路处理。胎面涂覆在二氧化硅化合物中,在潮湿条件下提供具有优异牵引力的驱动器,以及抵抗碎片和切割。这意味着轮胎适用于苛刻的岩石或严重的地形。

但是,轮胎也可以在更柔软的地形上保持自己。破碎的中心肋骨确保轮胎可以在柔软,泥泞的表面上获得牵引力。轮胎的墙壁旨在防止石头钻孔和保留,防止许多穿孔和抵抗芯片。在雪地里,这些轮胎也可以坚持自己。他们的胎面设计确保雪滚直线,因此在这些挑战性的情况下牵引不会受到损害。最后,尽管他们崎岖的外观和属性,但这些轮胎在普通的道路上取出。

主要特征
  • 适用于皮卡
  • 积极面
  • 硅胶涂层,用于在泥泞或潮湿表面的牵引
  • 抗碎片,切割和穿刺
  • 适合大多数地形,包括雪,泥,砾石,岩石和道路
  • 胎面设计提供最大的表面积和牵引力
规范
  • 品牌库珀轮胎
  • 模型Discoverer A / T3
  • 重量41磅
最佳地形轮胎购买指南和常见问题

你有它 - 现在市场上的顶级全地形轮胎。有了这么多选择,很难知道哪个轮胎最能得到满足您的需求。这就是为什么我们把这个方便的购买指南放在一起,这解决了关于这些多功能套件的常见问题。

购买所有地形轮胎时要考虑的特性

您在全地形轮胎中寻找的功能将非常依赖于您使用的车辆。以下是全地形轮胎的一些常见功能,加上他们对日常使用的原因。

  • 大胎面

全地形轮胎的典型特征是厚实的胎面花纹。它们通常比公路轮胎有更深的沟槽,凸起部分之间的空间更大。这种设计的目的是尽可能地增加轮胎的表面积:轮胎与地面接触的面积越大,就能获得更大的牵引力。购买全地形轮胎时要注意胎面尺寸。

  • 从内部加强

许多全地形轮胎的特点是内部钢带,以提高其硬度在艰难的地形。通常,这些带子是用尼龙包裹的;具有很高抗拉强度的纤维。这一特性使全地形轮胎比标准公路轮胎耐用得多,但也使它们更重。

  • 石头喷射器

许多型号的全地形轮胎都是为了防止石头进入车轮或卡在胎面。这可以防止像钻石这样的损坏,同时也可以保持轮胎面的清洁。堵塞的胎面减少了轮胎的表面积,从而减少了牵引力。

  • 经过处理的橡胶

用于生产全地形轮胎的橡胶通常用二氧化硅或碳化合物处理。这使得轮胎的表面更粘在湿表面上的电力,并且某些化合物有助于防止泥浆和碎屑在轮胎的胎面中留下。

  • 自清洁

让越野爱好者高兴的是,许多现代全地形轮胎的设计都是自动清洁的。它们的履带可以设计成这样,当车轮继续转动时,任何陷在沟槽中的泥浆、污垢或其他碎片都可以从沟槽中出来。这确保了高牵引力保持在任何时候,以及减少需要软管的轮胎,节省了很多时间。即使你确实需要用软管来清洗泥巴,胎面花纹的设计也让它们很容易清洗。

所有地形轮胎

使用所有地形轮胎的好处

显而易见的是,在您继续购买并购买一套全地形轮胎之前,重要的是要询问您是否真的需要它们。这些轮胎在许多不同的情况下可以是一个很好的选择,但对于很少偏离道路的司机,他们可能不是最有效或最舒适的选择。这是因为全地形轮胎,虽然他们在道路上处理得很好,但往往比标准对应物更加嘈杂,并且通常会降低车辆的燃油效率。

话虽如此,全地形轮胎确实给司机提供了一大堆好处:

  • 多功能性

如果您拥有SUV,拾取卡车或另一种四轮驱动车辆,您最有可能使用全地形轮胎。这种多功能性肯定是其他类型的越野轮胎的优势,这通常仅与较大的车辆兼容。作为“全地形”的名称意味着,这种多功能性也扩展到他们的使用。全地形轮胎的主要优点是它们在粗略轨道上的高速公路上同样舒适。

  • 韧性

全地形轮胎的另一个优势是它们的坚固性。大多数车型都配备了加固的侧壁,以防止芯片、擦伤和穿刺。许多还用钢索加固,以帮助它们保持刚性,并提供最好的牵引力。某些型号的全地形轮胎还配备了使岩石和碎石偏转的装置,以保护车辆免受钻石和其他与岩石有关的损害。

  • 高里程

全地形轮胎也倾向于达到更高的里程,而不是他们的越野仅限于同行。对于几乎每天使用卡车或SUV的每个人来说,这是一个好消息。这种高里程能力也确保了很大的价值,因为轮胎需要更少地更换。选择高质量轮胎是至关重要的。

  • 优秀的牵引

全地形轮胎在各种各样的表面上实现卓越的牵引 - 从泥,摇滚,雪 - 与他们的大胎面和最大的表面积。这种牵引力全年都在方便,无论是湿,雪还是岩石的条件。

  • 良好的价值

全地形轮胎通常比专门的越野轮胎便宜。如果你的车在普通路面上行驶的次数和在崎岖路面上行驶的次数一样多,购买一套全地形轮胎而不是一套纯越野轮胎可以为你省下一大笔钱,特别是,正如前面提到的,它们通常不需要经常更换。

  • 甚至穿

当全地形轮胎磨损时,所有的轮胎最终都会磨损,它们的磨损程度趋于均匀。这对安全来说是个好消息,因为不平的胎面会影响汽车的操控。由于适合越野驾驶的轮胎往往有特别深的胎面,这一特性尤其重要。bob综合体育平台在线如果胎面的一边比另一边先磨损,那么胎面越深,高度的差异就越大。

另一方面,考虑到您的车辆的全地形轮胎时,有一些缺点:

  • 噪音

虽然制造商越来越意识到他们的轮胎在道路上制造的噪音,更大的块胎花纹不可避免地意味着更多的噪音时,驾驶在道路上。bob综合体育平台在线

  • 较低的燃油效率

由于摩擦力、空气阻力和重量的增加,全地形轮胎通常比旅行轮胎的燃油效率低。尽管全地形轮胎不像越野轮胎那样燃料重,这一点还是值得记住的。

  • 更容易发生拔罐

轮胎的胎面越咄咄逼人,越容易捧着杯子和山谷在轮胎表面上形成的山坡。这意味着全地形轮胎比标准的路线轮胎更容易杯子,但不太可能越野轮胎。通常可以通过确保减震器处于良好状态并正常运作来防止拔罐。

  • 较短的胎面生活

全地形轮胎通常由柔软的橡胶制成,而不是用于公路的轮胎。这意味着他们更快地磨损。然而,请记住,全地形轮胎实际上比他们的越野同行更慢地磨损了很多:它们在许多方面都坐在轮胎谱中间。

所有地形轮胎

所有季节和所有地形轮胎之间的差异

尽管名字相似,但全地形轮胎和全季节轮胎实际上有很多不同。

全季轮胎更准确地称为All-season高速公路轮胎。顾名思义,它们全年都可以使用,但只能在典型的路面上使用。虽然全地形轮胎可以处理类似的情况,全季节高速公路轮胎提供更平稳的驾驶,更安静的道路噪音,和更高的燃料效率。一个优质的全季轮胎也将处理更好的道路和高速公路比全地形轮胎,因为它是专为这些类型的表面。在潮湿的路面上,全季轮胎有特别的优势;它们比全地形轮胎在这些表面上的表现要好得多。如果你几乎只在普通道路上行驶,那么就应该使用全季轮胎,并且在这些路面上比其他高速公路轮胎能更好地处理潮湿和下雪的情况。

另一方面,全地形轮胎的设计要尽可能多样化。当然,这需要一些权衡。在越野路面上,无论天气如何,它们的装备都要比全天候的同类车型好得多,但在高速公路上就失去了优势。只有当你经常开越野车的时候,全地形轮胎才会比全季节公路轮胎更好。

最佳全地形轮胎常见问题:

问:什么是全地形轮胎?

A:全地形轮胎被用来在尽可能多的不同表面上获得牵引力。他们平衡了越野轮胎的大,开放胎面设计与公路轮胎的处理能力。基本上,全地形轮胎是你能得到的最接近通用轮胎的轮胎。他们可以处理:

  • bob综合体育平台在线在标准道路和高速公路上行驶
  • 岩石或砾石地形
  • 泥泞的表面
  • 潮湿的表面
  • 的条件

全地形轮胎通常用于车辆,包括:

  • 运动型多功能车
  • 皮卡
  • 面包车
  • 露营者
  • 四轮驱动车一般

如果你的时间平均分配在公路和高速公路上驾驶和越野车,它们通常是最好的选择。bob综合体育平台在线不是每一辆车都能自动兼容全地形轮胎。例如,你可能需要对悬挂系统进行调整。

问:全地形轮胎持续多久?

A:全地形轮胎持续多久将取决于它们使用的频率,以及它们被使用的东西。一般来说,高品质的全地形轮胎将持续20至40千英里。理想情况下,它们也应该每四个或五千英里旋转。由于普通美国人每月驾驶1000英里,这些轮胎有可能持续两三年。

问:何时更换全地形轮胎?

A:在以下情况下,你可以看出全地形轮胎磨损了,需要更换:

  • 你的胎面浅浅
  • 胎面磨损不均匀
  • 你的阀帽看起来很损坏
  • 驾驶时,与bob综合体育平台在线通常相比,骑行似乎粗糙
  • 驾驶时可以感受到很多振动bob综合体育平台在线

如果轮胎上的磨损不均匀,这很可能是由于未对准。当您替换它们时,请务必将轮胎正确对齐。如果大部分磨损发生在中心然而,轮胎,这表明他们已经过度排出。务必定期检查您的轮胎压力,咨询制造商的指导建议。

汽车用全地形轮胎

检查胎面深度时,一个有用的方法是用一便士。将其插入槽内;如果林肯的头部没有部分被覆盖,那么胎面深度在2/32 "以下,你应该更换轮胎。为了更准确的评估,我们建议投资于认证轮胎胎面测量仪。因为全地形轮胎通常比公路轮胎有更深的胎面,你可能需要测量到不同的深度。再次,检查轮胎制造商的建议指导这一点。

问:使用全地形轮胎会损失多少油耗?

A:使用全地形轮胎影响您的天然气里程的数量部分取决于您拥有的车辆类型,全地形轮胎的类型以及您的方式。例如,驾驶越野不是燃料效率,bob综合体育平台在线因为它需要更频繁的加速和减速。例如,更具侵略性的所有地形轮胎将具有较低的燃料效率。越野和泥土轮胎通常具有最低的MPG评级,高速公路轮胎最高。

消费者报告发现,与类似口径的全季轮胎相比,将全地形轮胎置于雪佛兰Silverado卡车上的燃料效率降低了2.4英里/mp。这一变化将花费卡车的司机在汽油中每年大约300美元,假设他们做了平均驾驶量。bob综合体育平台在线

这些结果应该用少量盐进行,因为使用全地形轮胎可以在越野条件下更安全,更容易 - 潜在地节省您必须拖曳的钱!尽管如此,由于它们的摩擦力和耐火性较大,全地形轮胎明显不如全季节的同行才能较低。最终,您的个人情况将决定购买一套全地形轮胎是您车辆的好选择。

问:什么天气对所有地形轮胎都有好处?

A:全地形轮胎被设计成在任何和所有天气条件下都能表现良好。它们通常印有三峰山积雪标志,表明橡胶制造商协会已批准它们在积雪条件下安全使用。

这种对泥浆,雨和雪的宽容可以很大程度上归因于所有地形轮胎的深度,开放的胎面设计。这允许创建大表面积,这又允许大量牵引力。

全地形轮胎的一个替代方案是冬季轮胎;这些一般在冬天的标准道路上表现最佳,但是,与全地形轮胎不同,当天气变暖时需要更换。如果你住在一个带有比较温和的地区,那么全地形轮胎可能是一个很好的选择。他们可以承受相当大的雪条件(虽然不和雪地轮胎),也可以全年越野使用。

问:我应该膨胀所有地形轮胎多少钱?

A:就像所有轮胎一样,在决定保持全地形轮胎的压力时,请咨询制造商的规格。

与其他轮胎不同的是,理想的压力通常取决于你要做的驾驶类型:bob综合体育平台在线

  • 道路驾驶bob综合体育平台在线

在道路上驾bob综合体育平台在线驶时,通常建议在车辆手册推荐的压力下保持全地形轮胎的气压。对于四轮驱动器,这将从30到38psi。

  • 粗糙的沙砾

对于碎石路,它是一个好主意,使压力稍微大约6psi。

在泥浆中行bob综合体育平台在线驶时,应将胎压降至28psi左右。如果泥浆特别深,你可以下降到22psi,只要你慢慢处理。

  • 沙子

在沙子上越野时,你可以降低压力。对于精细,松散的沙子,轮胎膨胀为16psi,可以给你你需要的牵引力。

  • 岩石

当横穿岩石地形时,胎压通常应落到22至28psi。在这种情况下较低的压力允许轮胎更容易地弯曲岩石,有助于抓住并防止穿刺。

问:全地形轮胎有什么好处?

A:全地形轮胎旨在为所有不同类型的地形提供牵引力。胎面设计有助于保持所有不同天气条件的牵引力,包括冬季和潮湿的条件。全地形轮胎也有利于在铺砌的道路上驾驶,使他们真正与各种类型的地形兼容。bob综合体育平台在线虽然这些轮胎通常适用于不同的天气条件,但它们不是为严重的雪条件而设计的,例如深雪和冰。

问:全地形轮胎上次有多少英里?

A:全地形轮胎一般可以行驶4万英里左右,但有些可以行驶6万英里,这取决于你使用它们的地形类型。普通路面轮胎通常比全地形轮胎有更长的胎面寿命,因为它们是专为在铺平的道路上行驶而设计的。bob综合体育平台在线然而,在所有地形上侵略性的胎面设计,可能会导致由于笨重的胎面设计,每加仑汽油损失1到2英里。

问:全地形轮胎是否适合拖曳?

A:尽管全地形轮胎并不是专门为投掷而设计的,但如果你正在寻找拖设备或拖拖车的东西,它们是一个不错的选择。胎面和所有地形的整体耐久性意味着这些轮胎将能够处理拖泥和沙子的任务。

问:全地形轮胎很好雪吗?

A:所有地形的抓地力使它们成为最佳类型的轮胎之一,用于透过雪,也可以轻松地驾驶铺砌的道路。它们更耐削减,芯片和擦伤,使它们更耐用于雪和冰。虽然所有地形轮胎的侵略性胎面设计确实提供了雪牵引力,但它们根本不会处理雪的条件以及雪地轮胎或冬季轮胎。如果您正在寻找雪的轮胎,那么您需要在为此目的购买全地形轮胎之前了解一些事情。雪轮胎有方形边缘,比所有地形轮胎更容易切割深雪,不太容易发生水力刨。冬季轮胎通常也用软橡胶化合物制成,可防止它们冻结,这可能会造成安全性和性能问题。

问:全地形轮胎使用时间长吗?

A:不,全地形轮胎没有普通公路轮胎耐用。侵略性的胎面设计减少了总英里每加仑,全地形轮胎得到。如果你想要更长的轮胎胎面寿命,那么你需要减少磨损和撕裂之间的越野使用。

问:全地形轮胎值得吗?

A:如果你经常花时间在户外和越野,那么全地形轮胎对你来说是一个很好的选择。

问:全地形轮胎噪音大吗?

A:是的,全地形轮胎可以在路上有点吵。胎面砌块设计使它们如此善于导航柔软的土壤和泥浆也是在铺设道路上驾驶时导致大量噪音。bob综合体育平台在线

我们的首选

我们认为Firestone目的地A / T轮胎在越野驾驶之间提供最佳平衡。bob综合体育平台在线他们在磨料,干燥的地形上表现在滑动的表面上。与独立的中间块和缠绕肩部相结合的对称胎面花纹对于越野冒险以及公路旅行很棒。此外,它们提供比纯粹用于越野地形的轮胎更平滑的骑行。我们还希望凡士通轮胎提供三种不同的侧壁,因此您可以选择适合您需求的侧壁。

来源:

  1. 全地形轮胎用于以及它们与其他轮胎的不同之处- tires.com.
  2. 挑选最好的轮胎- 胎面杂志
  3. 雪轮胎与所有地形轮胎:有优势吗?-汽车训练中心